一次油氣回收:汽油配送罐車卸油時,將產生的油氣通過密閉方式收集到罐車內的系統(tǒng)。
二次油氣回收:給車輛油箱加注汽油時,將產生的油氣通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統(tǒng)。
三次油氣回收(即后處理裝置):針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣,通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝置。
一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)總稱為:加油站儲罐油氣冷凝回收裝置系統(tǒng)。
一次油氣回收系統(tǒng)原理
油罐車密閉式卸油,將油罐車和地下儲罐組成密閉系統(tǒng),在卸油的同時把地下儲油罐里儲存的油氣收集回油罐車內帶回油庫。
二次油氣回收系統(tǒng)原理
加油時,真空泵控制板獲得加油機脈沖信號后,啟動真空泵,系統(tǒng)進入工作狀態(tài),并根據加油的流速調整真空泵轉速。停止加油時,真空泵控制板上的加油機脈沖信號中斷,真空泵關閉。
三次油氣回收系統(tǒng)原理
由于二次油氣回收系統(tǒng)回到罐內的油氣比加出的油多,加上自然揮發(fā)的油氣,罐內壓力會逐漸升高,引起呼吸閥排放油氣;由于汽油非常容易揮發(fā),當油罐系統(tǒng)溫度升高時,汽油蒸發(fā)加劇,會引起呼吸閥排放油氣;由于熱脹冷縮現(xiàn)象,當油罐系統(tǒng)溫度降低時,呼吸閥會吸入空氣,當油罐系統(tǒng)溫度再次升高時,也會引起呼吸閥排放油氣。三次油氣回收主要是針對上述兩種情況產生的油氣進行回收處理。











