汽車噴漆技術(shù)有著很高的技術(shù)水平，對(duì)車子起著尤為重要的作用，但噴涂過程也是形成廢氣較多的階段，許多企業(yè)對(duì)噴涂的危害程度了解很少，即便想要處理，也被其很高的價(jià)格和較高的技術(shù)成本折服，人若長期生活在這種廢氣污染后的空氣中，會(huì)給人體帶來不可挽回的后果。

活性炭吸附處理技術(shù)是vocs廢氣冷凝處理技術(shù)的主要方式，其核心是依靠高性能的吸附劑，高性能的吸附劑應(yīng)具有均勻孔道、較大的吸附容量、良好的疏水性以及容易再生等特性。當(dāng)前于工業(yè)運(yùn)用之中，廢物附著解決工藝中較經(jīng)常使用的附著劑是碳分子與沸石分子篩兩類。

1、廢氣吸附處理的常用吸附劑

活性炭具有孔穴豐富、比表面積大的優(yōu)點(diǎn)，適用于大部分VOCs的吸附凈化，但是當(dāng)廢氣濕度時(shí)，其吸附效果會(huì)大大降低。除此之外，活性炭應(yīng)用于實(shí)際中常常會(huì)引發(fā)靠譜問題，因其

不穩(wěn)定性遇熱空氣會(huì)自燃起火，因此再生應(yīng)使用水蒸氣。

2、利用分子進(jìn)行吸附的相關(guān)技術(shù)結(jié)構(gòu)分析

依照吸收附著劑在裝備里的作業(yè)形態(tài)，可以把吸收附著手法裝備分成穩(wěn)定床、移位床、流化床與旋轉(zhuǎn)輪的方式。這里面，穩(wěn)定床不可以滿意延續(xù)吸收附著的條件。移動(dòng)床和流化床雖可以連續(xù)吸附，但存在吸附劑的磨損和消耗問題。

轉(zhuǎn)輪主體為一個(gè)表面用吸附劑覆蓋的旋轉(zhuǎn)輪，劃分為三個(gè)區(qū)域:吸附區(qū)、再生區(qū)和冷卻區(qū)。每個(gè)VOC成分都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，特別是在有重要作用的有機(jī)廢氣部分，往往凈化氣體的不同不僅會(huì)引起外觀設(shè)計(jì)的巨大差異，同時(shí)會(huì)對(duì)再生區(qū)功能產(chǎn)生巨大的影響，因?yàn)槲⑿〉氖д`即會(huì)引起失之毫厘謬以千里的巨大影響，這就要求我們綜合當(dāng)時(shí)的天氣情況、周邊的環(huán)境情況等作出綜合的考量。

由于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)輪，吸附劑循環(huán)的吸附、脫附和冷卻，對(duì)有機(jī)廢氣進(jìn)行再次利用。所以，使用轉(zhuǎn)輪能有效利用有機(jī)廢氣，而且設(shè)備操作簡單易保養(yǎng)、還可控吸附劑的損耗在很小的范圍內(nèi)。

當(dāng)前，有必要對(duì)汽車涂裝VOCs有機(jī)廢氣的處理技術(shù)進(jìn)行深入探討，為改善空氣質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。